Opel Meriva: volledig dieselgamma nu verkrijgbaar

* Debuut van ecoFLEX en krachtige diesels 

* Nieuwe ecoFLEX-generatie ruim 11 procent minder brandstofverbruik

Rüsselsheim/Breda – Het dieselgamma voor de nieuwe veelzijdigheidskampioen van Opel is nu compleet: de motoren waarmee de Meriva vanaf de introductie verkrijgbaar was en die vermogens tussen 74 kW/100 pk en 103 kW/140 pk leverden, worden nu aangevuld met drie dieselmotoren variërend van 70 kW/95 pk tot 95 kW/130 pk.

De 1.3 CDTI ecoFLEX-versie combineert 21 procent meer vermogen (70 kW/95 pk) met een 11,2 procent lagere uitstoot (119 g/km CO2) dan zijn voorganger. Ook nieuw zijn twee krachtigere versies van de 1.7 CDTI-dieselmotor, goed voor een vermogen van 81 kW/110 pk respectievelijk 96 kW/130 pk, een koppel tot 300 Nm en een gemiddeld brandstofverbruik van 5,2 l/100 km.

Deze drie nieuwe motorversies vormen een aanvulling op de 1.7 CDTI (74 kW/100 pk) met automatische transmissie, die reeds vanaf de introductie verkrijgbaar was. Alle dieselmotoren van de Meriva zijn standaard voorzien van een roetfilter en voldoen aan de Euro 5-normen.

Opels Start/Stop-technologie, die we al kennen van de Agila en Corsa, komt volgend jaar ook op Meriva beschikbaar. Daarnaast introduceert Opel in 2011 een LPG-versie om zijn belofte op het vlak van schone, efficiënte mobiliteit te benadrukken.

Nu het motorgamma voor de Opel Meriva compleet is, krijgen klanten de keuze tussen diverse diesel- en benzinemotoren afhankelijk van hun behoeften, net zoals de talloze innovatieve voorzieningen die de ruimtebenutting optimaliseren en de MPV de titel van veelzijdigheidskampioen hebben opgeleverd.

De 1.3 CDTI ecoFLEX-motor (70 kW/95 pk) beschikt over een 'gesloten-verbranding', een geavanceerde, brandstofbesparende technologie, die voor het eerst op de 2.0 CDTI-motor werd toegepast in de Insignia ecoFLEX. Hij heeft ook een turbo met variabele geometrie en een efficiëntere transmissie. Samen verlagen deze technologieën niet alleen de uitstoot en het brandstofverbruik maar beperken deze ook het geluidsniveau en de trillingen tot een minimum. Deze ecoFLEX-versie heeft een indrukwekkend verbruik van slechts 4,5 l/100 km.

Twee nieuwe versies van de 1.7 CDTI-motor met handgeschakelde zesversnellingsbak maken het gamma compleet: de ene ontwikkelt 81 kW/110 pk, de andere 96 kW/130 pk. De versie met 96 kW/130 pk vervangt de motor met 92 kW/125 pk uit de vorige generatie en vergroot het koppel van 280 naar 300 Nm bij een lager toerental. Echter, hij verbruikt slechts 5,2 l/100 km en daarmee bewijst Opel dat efficiëntie en dynamiek perfect met elkaar zijn te combineren.

De nieuwe 1.7 CDTI-motor gebruikt een geoptimaliseerd verbrandingssysteem, dat de compressieverhouding beperkt, en een injectiesysteem van de nieuwste generatie, dat tot acht injecties per cyclus aankan. Opel monteert ook een nieuwe turbo, met een positiesensor om de turbodruk nauwkeuriger te regelen. Daarnaast optimaliseren een nieuw inlaatspruitstuk en een volledig elektronisch gestuurd, variabel wervelingssysteem de verbranding en het gewicht. De ingenieurs zijn ook overgeschakeld op laagspanningsbougies die tijdens de opwarmingsfase minder energie vergen van de generator.

De 1.7 CDTI is de eerste motor van Opel met een eigen ontwikkeld diesel motormanagementsysteem. Deze kreeg de naam D1 en werkt samen met andere geavanceerde motorvoorzieningen om uiterst efficiënte en dynamische prestaties te leveren. Voor klanten betekent dit dat hun auto als nieuw blijft aanvoelen in termen van rijgedrag en efficiëntie op langere termijn. Het D1-motormanagement biedt klanten ook een betere service. Deze beschikt namelijk over een aantal nieuwe diagnosefuncties en instrumenten om de onderhoudstechnici nog beter te informeren over problemen met specifieke onderdelen wanneer de auto voor onderhoud wordt binnengebracht.

Prijzen beginnen bij 17.995 euro voor de Meriva benzine en bij 20.495 euro voor de dieselversies.